Superrigardo de fervoja ŝtalo
La fervoja metalo, ofte konata kiel trajnŝtalo, estas speciala ŝtalo en metalurgiaj produktoj ĉefe uzata por fervojaj trakoj. La relo portas la pezon kaj dinamikan ŝarĝon de la trajno. Ĝia surfaco eluziĝas, kaj la kapo estas frapita. La relo ankaŭ estas submetita al granda fleksa streĉo. La komplika premado kaj longdaŭra servado kaŭzas difektojn al la reloj.
Specifo de Malpeza Relo
| Tipo | Larĝo de la kapo (mm) | Alto (mm) | Malsupra Larĝo | Reta Dikeco (mm) | Teoria Pezo (kg/m²) | Grado | Longo |
| 8 kilogramoj | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kilogramoj | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kilogramoj | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kilogramoj | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9 milionoj |
| 22 kilogramoj | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kilogramoj | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10 milionoj |
| 30 kilogramoj | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 milionoj |
Specifo de Peza Relo
| Larĝo de la kapo (mm) | Alto (mm) | Malsupra Larĝo | Reta Dikeco (mm) | Teoria Pezo (kg/m²) | Grado | Longo | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 milionoj |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 milionoj |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 milionoj |
Specifo de Grua Relo
| Larĝo de la kapo (mm) | Alto (mm) | Malsupra Larĝo | Reta Dikeco (mm) | Teoria Pezo (kg/m²) | Grado | Longo | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12 milionoj |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12 milionoj |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12 milionoj |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 milionoj |
La Funkcio de Ŝtala Relo
-a. Subtenaj gvidradoj
-b. Provizas malpli da rezisto al radrulado
-c. Ligado supren kaj malsupren, transdonante forton al dormantoj
-dKiel konduktilo-traka cirkvito
